Летом сочнее!

Все летом отдыхают и стараются сделать побольше красивых фотографий, чтобы хватило на весь год. Вот и мы с Пежошечкой не отстаем.
Встречайте наши летние кадры!

Всегда ваша КАтенок)

В новый сезон с новыми силами!

Закончилось лето, пора каникул и отпусков. Отгремело 1ое сентября и вот уже на исходе бабье лето, а вскоре и вовсе наступят холода. А значит, появится чуть больше времени на Интернет.

Открываем новый сезон моего блога!

Рада приветствовать всех, надеюсь, время мы с Вами проведем с пользой и интересом. На этот раз мы попробуем чуть изменить концепцию блога. Он станет чуть шире в плане тематике. Теперь тут будут появляться новости не только о моей Пежоше, которая, кстати, повзрослела за лето и накатала километраж, но и все то, что связано с автомобилями и заинтересовало меня. Ждем интересных видео, статей, новостей и просто забавных картинок! Постараюсь, обновлять ленту как можно чаще и не оставлять свое "детище" без своего внимания так надолго) От Вас жду комментариев, лайков и хорошего настроения!

Кстати о новом. Теперь меня можно найти на DRIVE2. Пежоша с сердцем BMW

Всегда ваша КАтенок)

Первое ТО

Вот мы с Пежошечкой и повзрослели, доросли до первого нашего ТО.
Прошел уже почти год, как мы с ней вместе ездим по городу)

Началась жаркая пора

Привет, привет, мои дорогие читатели!

Редко стала писать. Простите, простите. Учеба активно пошла, куча событий. Постараюсь держать Вас в курсе всего. Но плотнее и подробнее я буду писать тут летом. Количество постов увеличится. Появится много фото материала. Так что не теряйте интерес к моему блогу)

В майские праздники я ездила в Париж. На родину Пежошечки)) И Вы знаете? Их там многоооо! Они все такие хорошенькие. Это очень приятно и радостно - встречать свою модель автомобиля где-то далеко заграницей. К сожалению, из-за нехватки места для парковки, Пежошки у них уже помятые((

Зайдя в одну кафешку обнаружила там отрывок из газеты про историю Peugeot. Смотрим фотографию

А в эти выходные я ездила на полигон, где проходило, если это так можно назвать, дрифт-шоу!! Ребята, это тааак интересно и захватывающе!! Советую каждому посетить! А самое интересное, что можно с любым человеком там прокатиться. Фотоотчет ниже))

Ну и последнее значимое событие за эту неделю. Заезжала я на встречу людей, которые водят Hyundai Getz. Почему-то было всего 7 машин, но все же. По результатам встречи хочу сказать только одно: берегите свои машины. Обязательно ремонтируйте их и заботьтесь о них.









Всем хорошей недели и отличного настроения!
Ваша обожательница Пежоши)

Стартовали официальные продажи Peugeot 208 GTi в России!

Все подробности ждем в предстоящие выходные!

Кто на новенького?

Наконец-то я вернулась из своего путешествия во Францию! Не прошло и 3 часов с момента приземления самолета в Москве, как я очутилась в автосалоне Peugeot. Не знаю что меня туда занесло, но так жизнь сложилась. Соскучилась я по машинкам и новым впечатлениям от них.

И как вы думаете кого я увидела в этом салоне? Совершенно верно! Новый Peugeot 208 GTi!!

Вот это радостные новости!

Поделюсь с Вами фотографиями, сделанными на месте событий.

Новый Peugeot 208 GTi - просто супер. Салон с красной отделкой. Сидения с прекрасной поддержкой. Механическая коробка передач. Новые фары.Новая аудио-система. И куча лошадиных сил. 200!! Это пока все, что могу Вам рассказать о своих новых впечатлениях от автомобиля. Но надеюсь, они на этом не закончатся.

Поздравляем Peugeot 208!

Объявлены результаты Гран-при "За рулем"-2014.

Награду "Золотой Пегас" получил Peugeot 208 за победу в номинации "Малый класс"

Поздравляем пежошечку!!

Победителей в других номинациях и подробности Гран-при можно узнать тут

Peugeot 208 GTi Старт продаж в России!!

В Россию прибыл Peugeot 208 GTi 

Базовая цена хот-хэтча — 1 119 000 рублей.

15 мая 2014 года в России стартуют официальные продажи Peugeot 208 GTi. Как сообщили нам в российском пресс-офисе компании, в нашей стране "горячий" хэтчбек будет доступен в комплектации Sport по цене от 1 119 000 рублей.

Что же получит покупатель GTi за цену, превышающую базовую стоимость "двести восьмой" более чем в два раза? Разумеется, драйв! Облегченный 1160-килограммовый трехдверный хэтч оснащен 200-сильным турбированным бензиновым мотором объемом 1,6 л, развивающим максимальные 275 Нм момента уже при 1700 об/мин. С 6-ступенчатой механической коробкой разгон до 100 км/ч занимает у этого маленького болида всего 6,8 секунды.

Перечень отличий от стандартного 208 далеко не исчерпывается силовой установкой: у GTi более жесткая спортивная подвеска, переработанная выхлопная система, вентилируемые тормозные диски увеличенного диаметра. И, конечно, яркая внешность: о том, что перед нами хот-хэтч, недвусмысленно говорят "мускулистые" колесные арки, дополнительный обвес, расширенная колея (на 10 мм спереди и 20 мм сзади). 

Не забыли дизайнеры Peugeot и о стильных примочках — светодиодных ходовых огнях, отделке салона из полированного алюминия, кожано-тканевой обивке с контрастной строчкой. В комплектацию Sport входят ABS, ESP, EBFD и EBA, шесть подушек безопасности, круиз- и климат-контроль, датчики парковки, света и дождя, а также многое другое. Список дополнительных опций подобает скорее люксовому седану, чем спортивному хэтчбеку, — настолько он обширен. Итак, наследник легендарного Peugeot 205 GTi уже с нами: скоро в России станет гораздо более шумно.

Сообщает Top-Gear

Кабриолет Peugeot 208!!

Автомобильный концерн Peugeot планирует выпустить новую модель кабриолета Peugeot 208 с мягкой крышей. 

Такой тип поверхности обладает рядом преимуществ, по сравнению с жесткой крышей. В течение следующего года, в автомобильное семейство Peugeot будет добавлена новая модель. Ею станет кабриолет Peugeot 208 со складной тканевой крышей. Поднятие и складывание крыши будет осуществляться при помощи электропривода. Таким образом, несмотря на то, что новый автомобиль будет наследником моделей 206 СС и 207 СС, он не будет являться купе-кабриолетом. В концерне Peugeot предполагают, что использование мягкой крыши является более выгодным решением, по сравнению с твердой крышей. Тканевая поверхность не сильно повлияет на вес машины, а также она более дешевая и удобно разрабатывается. Помимо этого, современные материалы способны обеспечить хороший уровень тепло- и шумоизоляции. Предполагается, что обновленная версия кабриолета будет представлена в 2015 году на автосалоне во Франкфурте и в этом же году поступит в продажу. 

Сообщает «Дэлайт новости» 

Глазки Peugeot 208

Ура!

Мы с пежошечкой пережили первый наш серьёзный ремонт после ДТП.

После долгой и упорной борьбы с моей страховой компанией ремонт мне сделали. Покрасили бампер, заменили подкрылок и диск.

Но! Брызговик придется ремонтировать самим, а за порванную зимнюю резину получать деньги в страховой.

А с наступлением весны, тепла и хорошей погоды, мы с пежошей помылись, замазали и отполировали все свои царапки. Теперь мы блестучие и красивые. Пахнем клубничным ароматом и вкусной незамерзайкой.

Лёб намерен побить гудвудский рекорд

Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьян Лёб намерен в этом году принять участие в Гудвудском скоростном заезде на холм и не просто выиграть мероприятие, но и установить новый рекорд. Великий француз будет выступать на том же 875-сильном Peugeot 208 T16 PikesPeak, который в прошлом году позволил ему разбить в пух и прах соперников на Пайкс-Пике. Тогда, напомним, Лёб взлетел по сложнейшей 20-километровой горной трассе за 8 минут 13 секунд, улучшив время предыдущего рекорда на полторы минуты. Конечно, менее чем 2-километровая трасса Goodwood Hillclimb, традиционно окруженная тюками сена вместо барьеров безопасности, не сравнится со знаменитым заоблачным серпантином в штате Колорадо. Но рекорд, с которым предстоит справиться Лёбу в Британии, держится уже 15 лет, не уступая техническому прогрессу. Установил его еще в 1999 году Ник Хайдфельд на 1000-сильном болиде "Формулы-1" McLaren MP4-13; он составляет 41,6 секунды от старта до финиша или более чем 160 км/ч средней скорости. На Пайкс-Пике средняя скорость Себастьяна составила порядка 150 км/ч, но не будем забывать, что в разреженном горном воздухе мотор теряет 1% мощности на каждые 150 метров подъема. Здесь же, в равнинном Сассексе, двигатель сохранит полную мощность.

Мы обновились!!

Теперь это не просто блог, а еще и информационный портал peugeot 208.

Надеюсь, Вам будет интересно с нами)

Первая зима с Пежошей

Как давно не заходила и не писала сюда. Вот и пришло время вернуться. А все потому что собираюсь продолжить развивать тему пежо 208 на своем собственном сайте. Подробнее вся информация о сайте будет выложена тут. Думаю, что вести блог я не брошу. Попробую соединить и сайт, и блог. Но сейчас не об этом.

Настала зима...Прошли новогодние праздники и каникулы. И вот наконец в середине января ударили морозы и выпал обильный снегопад!

С этого места поподробнее. Первый раз мы зимуем с пежошей вместе. Для меня эта зима знаменательна еще и тем, что водить по льду и снегу я буду первый раз. Во время обучения в автошколе успела освоить лишь ливни и небольшую слякоть.

И вот сугробы появились, дороги не чищены. Мне конечно же в этот самый день необходимо было сесть за руль. Ну не могла я ждать, когда хоть как то расчистят дороги. Дела, дела, дела...

Веселье этого дня началось с очищения машины. И знаете, это правда был цирк на выезде. Машина выглядит как сугроб, двери примерзли. Под снежным покровом слой льда. Пробирайся в автомобиль как хочешь! Но высота была взята спустя 40 мин. Бег вокруг автомобиля, скребок и щетка в руках. Я не дотягиваюсь до крыши и не хватает сил отодрать лед. На месте охранника парковки я бы изрядно повеселилась, наблюдая эту борьбу.

И вот настало время выехать на дорогу. Скажу честно, ехала медленно, но не мешала никому. Все точно также плелись медленно и вели себя очень покладисто: никто не обгонял, не подрезал. Одним словом, на дорогах тишь да гладь, да божья благодать. 

Такое чувство, что машина едет по чему-то мягкому. Но разметки не видно, приходится ехать по колее. В общем все было спокойно до одного момента. Поворачиваю я под стрелку, на маленькой скорости. И на тебе! Сносит заднюю ось. Я собиралась пойти на контраварийное вождение, но, к своему стыду, пока не успела. А пригодилось бы. Слава богу испугаться не успела! Руки сами повернули руль в сторону заноса. Т.к. передний привод, то мой маневр сработал, и машина выровнялась на дороге. Обошлось! Выдохнула с облегчением. Но чувство небольшой тревоги вынуждало быть начеку весь путь.

Вот такой был мой первый опыт выезда в снегопад на дороги города.

На сегодня все! Удачи и будьте аккуратны)

Любопытно

МПС Индекс | Уровень симпатии к маркам и моделям автомобилей

Пежоша утерла нос чеху и немцу!

Читаем
"Плюшевый малыш" и "уж очень девчачий" совсем не про пежо 208. Юркий, быстрый и комфортабельный. 

Эволюция

С Новым Гооодооооом!!